港口经济现在已然成为了带动大连港各业发展和加速对外开放与吸引所需资金的重要力量。而中铁快运在日前所发布的《大连港对大连市经济贡献度研究》报告当中所显示,在2010年,港口自身及所有相关产业共为我市创造地区生产总值823.78亿元,对全市GDP总体贡献率达16%,增加值率高达50.52%。中铁快运认为其将会在航运中心的建设下强力拉动了大连这座东北老工业基地振兴龙头城市的新一轮快速崛起。
大连港陆向腹地涵盖整个东北经济区,即东北三省和内蒙古;海向腹地涵盖整个渤海海域。陆向腹地是典型的重工业基地,拥有大量的电厂、钢铁、化工、粮食生产加工、设备制造等企业,铁路集疏运系统完善;海向腹地有众多港口,港口活动对海陆双向腹地区域均产生经济贡献。2010年,大连市实现地区生产总值5150亿元,占全省的28.2%、东北腹地的13.0%,是东北腹地区域经济与产业分布中唯一单位平方公里生产总值超过3000万元以上规模的热点地区,其三次产业构成比达6.7:51.3:42。可直接创造地区生产总值0.51亿元,带动其他相关行业创造生产总值22亿元,就业岗位10148.5个,税收3.6亿元。
2010年,大连港完成总吞吐量2.41亿吨,共为全市(直接及带动其他相关行业)创造地区生产总值751.55亿元,就业岗位34.82万个,税收121.45亿元,三项指标贡献率分别达到14.6%、14.59%、9.65%。即大连港集团每完成1万吨吞吐量,可直接创造地区生产总值7.03亿元,就业岗位37.30万个,税收8338元;带动其他相关行业创造生产总值304.81万元,就业岗位14.12个,税收49.56万元。
2010年,大连港固定资产投资完成33.84亿元,带动其他相关行业创造地区生产总值41.28亿元,对全市GDP、就业和税收贡献率分别为1.46%、1.45%和0.71%。即大连港集团每完成1亿元固定资产投资,可直接创造地区生产总值1亿元,就业岗位460个,税收0.1186亿元;带动其他相关行业创造生产总值1.22亿元,就业岗位561.2个,税收0.1447亿元。
作为第三方得产业发展,中铁快运认为,其港口的主要功能就是为经济供服务,它的主要表现是港口对城市的间接贡献,我们不可否认的是,这同时也是港口的本质属性和功能。与铁路快运、公路快运运输及仓储等其他产业比较,大连港对大连市的经济贡献程度同样显而易见。